愛妻家、愛犬家、・・・愛車家とは言わないですが、ご自分のクルマを愛しているオーナーはたくさんいらっしゃいます。　まあ、クルマを大切に乗る方、という表現の方がいいかもしれませんね

先日、あるお客様の車検を承りました。整備士が２４ヶ月点検整備を行い、かなりの交換部品、修理箇所等々がありまして、基本額よりかなりオーバーした請求額となってしまいました。

家族を愛すること、飼い犬を愛することのように、クルマも人間、動物と同様に生き物であるという感覚をもってもらいたいのです。その感覚でいけば、むやみに、凹ましたり、キズつけたり、無理な運転を強いたり、手入れを怠って汚いままではかわいそうですよね・・

ブレーキの踏み方、アクセルの吹かし方、ハンドリング等々で悲鳴を上げている時もあるのです。オーナーのやさしい思いやりのある運転をクルマは正直に受け止めてくれます。

経年劣化、走行過多による消耗部品の交換はありますが、やさしい思いやりの運転で車検、鈑金塗装、一般修理等々の費用はかなり軽減できるハズですが、・・・・・・

何か、教本みたいな言い回しなってしまいましたが、愛車家はすべてに”エコ”であって、
もちろん、他人（他車、人）にもやさしい思いやりをもっている人だと言いたかったのですが・・・・・

お客様にはその説明を致し、納得いただいたのですが、クルマを愛して運転すること、そして保守管理することによって

車検コースを無事通過して、書類審査の段階で係官に「このクルマは自動車検査証の更新、及びスッテカーの発行はできません。！！」と言われたの初めてです。

実は、この”該当車両”、過去において交通違反を起こし、その違反金の滞納があるため、国家公安委員会からの通知によって、その支払がなされるまでは車検更新ができないということなんです。

ご本人に問合せてみると、その心当たりは無いととのこと、・・・・・
それもそのはず、その駐車違反日は１９年１２月２０日のことで、それも東京で・・・？
恐らく、誰かにその”クルマ”を貸して、その方が・・・・？？

ちなみに、”２０年２月”時の車検は無事更新したのですが、この度の車検でストップになったのです。人にクルマを貸す時にはご注意を・・・・

久しぶりに違反切符を渡されました。
それも、あと４ヶ月程で”ゴールド”になるところだったのに・・・・・
普段、よく通行している道路で時間帯での右折禁止のところを、パトカーが前方で待ち構えているのに堂々と右折していったのです。

もちろん、時間帯で右折禁止は全く認識しておらずそのまま走行を続けていたのです。
かなり先にいってからパトカーが追いかけてきて、そこで「何で・・・・」ということになったのです。何を弁解しようとも許されることもないのに懸命に知らなかっとことを告げたのですが・・・・無駄な抵抗でした。

先日、ﾍﾞﾝﾂ（１２年式）にお乗りのお客様よりﾊﾞｯﾃﾘｰが上がってしまったので来てほしいとの連絡をいただきました。整備士が”代車”とその場で測定できる計器類を持参してご自宅まで出張したのです。

バッテリーは完全に上がった状態でその原因が何であるかは判明できずに代車をお貸しして帰って来ました。帰途途中”オルタネーター（ダイナモ）”もﾁｬｰｼﾞしてないため止まってしまったら自走はできなくなりますが・・・・・何とか戻ってきました。

なぜ、停車している間にバッテリーが放電しているかを調べなくてはなりません。正常な状態でも５０ｍｍｱﾝﾍﾟｱ程度は自然放電しているそうです。それが駐車時に６５０ｍｍｱﾝﾍﾟｱもの電流が放電しているのです。ルームランプを付け放していると同じ状態です。

かなりの時間をかけて”その箇所”を探り出しました。・・・・運転席のパワーシートのコンピューターの不具合によって、パワーシートが常時稼動している状態で電流が放電していたのです。

オルタネーターの不良も、これに要因があるということだそうです。結局、パワシートのコンピューターの交換、オルタネーターの交換という事態になってしまいました。
ちなみに、コンピューターだけで、５８，０００円ということですが・・・・・

パワーシートのコンピューターを交換しただけで終わる単純なものではないようです。
”コーディング”という作業、メインコンピューターにこの新しいコンピューターを交換しましたと言う”報告”をしなければ、正常に稼動しないということです。　高級車だから・・・・ハイ

高校の時の友人で生年月日が全く同日なんです。もう４０年以上の付き合いです。
その当時、彼は母親と２人だけの家族、自分は６人家族でした。勤勉で品行方正の彼は母親の願いを叶えて大学進学して公務員に・・。そしてもうすぐ定年を迎えようとしています。

家族は同じように３人の子供に恵まれて立派に成長しました。生年月日が同じ２人が辿った道はかなり違ったものですが、何か共通する点がいくつかあるように思われます。

長年に亘ってクルマに関するすべてのご用命を承りながら、それぞれの家族の変遷をお互いに垣間見てきたような気がするのです。

久しぶりに”車検の納車”で訪れた時、何年前か・・薄く暗くなった自宅の前で一心にバットの素振りをしていた”小学生”がひげ面の”大学生”に変身していた”息子”をみて、あらためて年月の経ったことを感じました。

２０１０年度　年明け早々鈑金/塗装ご用命のお客様は後が断ちません。大変ありがたいことです。

凹んだり、キズついたり、また、大きく破損してﾊﾟｰﾂ交換するクルマ等々は、鈑金部を経て塗装部へいく作業工程です。鈑金部２人、塗装部２人ともベテラン職人さんを配して臨んでいるのですが・・・・・

ただ、どうしても塗装作業の方が時間的にはかなり要してしまいます。塗装は”調色”から始まって最後の磨き至るまで約７～８の作業工程を行います。すべて”手仕事”で行っていき”１工程”たりとも手を抜くことはできません。

今週も月曜日の段階で台数が埋まってしまいました。（納車日を書きこんでいます。）

これにどうしても当日入庫/納車という”クルマ”が入庫してくるのですから、・・・
塗装職人の方々は悲鳴を上げています。

オバチャンは反対車線が途切れるのを待ってゆっくりと右折していきました。
そのオバチャンのおかげで自分のクルマ一台だけがその信号通過しただけでした。・・・

年始初日の最初お客様は、愛車セルシオの左フロントドア大きく凹まされての入庫でした。かなりショックのご様子で見積しているあいだも俯いていらしゃいました。

左フロントドアは殆んど交換しなければならない状態です。鈑金で直す場合でもかなりの時間/費用を要します。お客様の様子を伺いながら何とか安く上げる方法をないかと・・・

H６年式、パールツートン車（ﾂｰﾄﾝの下部はｼﾙﾊﾞｰ色のﾊﾟﾈﾙとなっています。）です。ドア交換の場合は１８万円以上かかります。（下部のﾊﾟﾈﾙだけで４７０００円もします。）

もしかしたら、中古ﾊﾟｰﾂで同色の左フロントドアが見つかればラッキーです。
４日の為、パーツセンターがまだ営業していません。翌日ご連絡ということでお帰り頂きました。

ありました。　ありました。！！　同色のしかも上物の”ドア”が・・・大変ラッキーです。なにが、ラッキーなんだと、叱られますかね･･･

とにかく、”６０，０００円”ジャストで元の素晴らしい愛車に戻りました。　もちろん内外装をピカピカ磨き込んで、前よりももっと輝きをました”セルシオ”になりましたよ！！

大変喜んでいただいたのは言うまでもありません。

本当に遅まきながら、新年明けましておめでとうございます。

本年４日より営業させていただいております。
有難いことに？ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ・・・、年末年始にアクシデントに遭われた愛車が本日（７日）までにすでに１５台入庫いただきました。ありがとうございます。
そして、新年早々、マークXの新車を只今、商談中です。　大変幸先のよいスタートを切らせていただきました。

本年も昨年同様、何卒お引き立ての程宜しくお願い申し上げます。

　不覚にも風邪をひいてしまい、この忙しさのなか奮闘しています。

駐車場に隣接する敷地から工場建設工事の鉄粉が発生！！
数十台の駐車中のクルマに鉄粉が被膜しました。

工場建設中の関係者より連絡があり”被膜車”の鉄粉除去してほしいとの作業依頼がありました。まずは見積ということで、何台くらいが被害申し出があったのかを聞きました。

今のところ、被害申出車両は２３台ということ、そのうち、弊社に依頼してきた方は１４台あり残りの方はディーラーに依頼するということでした。

その１４台の被膜車両をその駐車場の敷地内で作業することが”条件”ということになりました。水道、電源を用意していただくということで請け負うことになりました。

一日、４台を２人でで２２日から２５日の４日間というこで作業にはいりました。
粘土で水を流しながら鉄粉除去し、その後、ポリッシャー磨き作業をする工程が、サービス精神を発揮したためか・・・？、１台が３時間以上もかかってしまい、３台で日没サスベンデッド・・・

この作業光景をギャラリーがやってきて、興味半分で見ているうちに、実は、自分のクルマも被膜しているのでやってほしいと追加台数が２台となり、２６日まで延長作業となりました。

”１６台”の被膜車を本当に完璧に仕上げ、皆様には大変喜んでいただけましたが、年老いた身にはその反動が今、体のあちこちにでてきています。　ハイ・・・・